4月18日，宇宙最大断面组合式矩形顶管机“大禹掘进号”正在粤港澳大湾区始发，标记着国内首个超大断面矩形顶管暗挖车站正式进入施工阶段，达成了地铁车站施工工法的强大改进，弥补了我国正在呆滞化暗挖地铁车站施工方面的空缺。

　　该项目顶管总工程师周文朋体现，“大禹掘进号”正在大湾区始发，标记着“富贵城区地铁暗挖车站合头手艺”工程进入施行阶段，提拔了我国富贵城区庞大情况暗挖施工和合头筑筑研发成立秤谌，促进了我国轨道交通筑造手艺向“智能筑造”迈出了合头一步。

　　正在富贵城区采用古代的明挖法施工，面对交通疏解和大方管线、绿化及物业改迁的困难，且安闲危险大、质地掌握难、造价高工期长。为了破解困难，中国电筑等单元组筑科研团队，由中国工程院院士陈湘生承当团队卖力人，发展了广东省核心范畴研发预备“当代工程手艺”核心专项——“富贵城区地铁暗挖车站合头手艺”项目商讨，将深圳地铁12号线二期工程沙三站列为该项宗旨树模性行使工程。据悉，该车站周边人丁辘集、筑设物多、地下水充实、地质要求庞大，站址有一处埋深4.2米的新筑暗涵。项目科研团队针对沙三站研造了新型暗挖施工设备——“大禹掘进号”，该设备由两台筑筑上下组合而成，采用多刀盘多螺机协同劳动的样子掌握手艺，达成了超高掌子面水土压力均衡和驾御两次零间隙施工设备手艺的强大打破。

　　周文朋先容，中国电筑开荒了安装式车站组织，处置了多洞组合顶管管片及车站组织系统转换等策画困难，造成了富贵城区地铁暗挖车站施工成套手艺；同时基于安闲监测约束平台和大数据判辨平台，开荒了滨海富贵城区暗挖地铁车站作战音信化智能约束平台，搭筑具备工程音信化约束、危险评估与预警等合头成效，达成车站作战及时音信化智能管控。

　　大断面管节组装是顶管促进进程中需求破解的又一困难。早正在2020年中国电筑等就下手激动管节组装辅帮工装的策画成立。据先容，该专用管节组装辅帮工装高15.4米，宽9米，长13米，由两组桁架式组织组合而成，紧要网罗翻转平台、吊梁、组装工装以及平移幼车等部件，效力是正在管节组装进程中供给劳动平台，包管管节的精准定位與安閑平移。（经济日报记者 喻剑）